社会经济的发展和市场竞争的加剧，给工业生产提出了一系列的挑战。工业化时代工业生产所追求的效率、质量、成本等目标，已赋予新的内容，单位时间生产的产品数量，已不再成为企业竞争力的主要标志，从产品开发到产品上市的时间，则是企业赢得市场和顾客的关键，信息已成为企业生存发展的决定性因素，企业的生产技术与组织管理正在发生深刻的变化。
产品生产（库存、发货、销售、售后信息）和产品单件相关，因此信息量大，信息分布广，信息来源复杂。如果采用手工收集这些资料，会大大增加信息采集人员和信息输入人员的数量，降低信息正确率。为了实现产品跟踪，生产厂家在不断寻找新的解决方案。
随着条码技术成熟和广泛应用，条码能够快速、高质量打印（如使用DATAMAX专用条码打印机）；条码能够被各类扫描仪快速、准确识别（如使用Welch Allyn条码阅读器）。生产厂家采用条码标识其产品，在生产、库存、发货、销售、售后中采集产品信息，利用计算机网络收集不同分布的产品跟踪资料，建立数据采集和跟踪管理信息系统。
随着我国汽车工业的不断发展，与之相关的一些制度也相继出台，今年我国将正式实施《汽车召回制度》，所以一些汽车及备件供应商必须重视零部件的追溯，在此追溯过程中，条码技术发挥了相当关键的作用—通过在零部件上粘贴条码标签来实现对这些零售部件的跟踪与追溯。
二、 系统功能
1、接收ERP数据
接收BPCS生产指令：
MES通过数据库共享方式接收ERP按月编排的生产指令，增加系统生产指令，和修改 没有生产的生产指令。接收的数据包括生产指令和其对应产品生产配置，ERP系统中无生产指令号，需MES系统自动生成。
接收BPCS物料库存,接收BPCS零件目录.
2、物料准备
物料的准备包括车身（可以扩充）准备。车身直接由车身厂进入，故在总装厂进行车身接收，且分两个库房存放，建立车身物料准备库存（件号，数量）。
物料准备：采集车身的件号，并指定存放的库房，累计物料库存。
物料分配：根据物料准备库存分配到详细作业计划。
减少物料库存：生产指令开始作业调度，扣除所需的物料准备库存。
3、详细作业计划
详细作业计划包括整车配套作业计划和底盘、内饰单独作业计划。
整车配套作业计划,底盘单独作业计划,内饰单独作业计划
4、作业计划排产
编排详细作业计划的生产顺序。按照加工中心（内饰、发动机、底盘、总装）分解作业计划，打印生产作业计划排序表，通知各作业调度点。
5、作业调度
加工中心作业调度报告。按照排产计划进行作业调度，报告作业调度进程。计划科根据各加工中心作业调度报告，清楚了解作业计划的详细生产状态，控制作业计划的生产。
内饰、发动机分别报告作业调度完成数量。内饰、发动机上线时，操作员根据生产科的生产作业计划排产表安排上线顺序，逐个确认上线的类型，系统记录上线时间，并减少作业计划批次中对应项目的计划数。
底盘、总装作业调度报告作业调度开始生产的在制品VIN。底盘、总装上线时，操作员根据生产科的生产作业计划排产表安排上线顺序，通过VIN号的扫描，记录上线时间，系统自动减少作业计划批次中对应项目的计划数。
6、生产过程管理
生产过程在制品管理，统计在制品工序分布。
查询各线的任务完成情况，准备下一任务。通过数据的实时采集及网络通信，及时了解作业计划批次的完成情况，为下一任务做准备。
查询内饰、底盘、发动机、总装各线每个车位的装配型号。通过各上线点的作业调度报告，按车位顺序显示各车位的装配型号信息，直到上线数达到整条线的总车位数，则，下一上线任务再重新计数。这些信息是动态的，保证生产科随时查看各线每个车位的装配型号信息。
查询日、周、月盘点情况记录。型号完成数量分时间段统计（日、周、月）。
7、产品数据管理
产品档案查询及产品档案维护功能。根据产品VIN号查询产品装配部件标识（SN号）；根据部件标识（SN号）查询产品VIN号。
8、数据采集
在生产线上、下线及部件装配点进行数据采集，为产品跟踪提供方便。
三、实施效果
通过条码数据的采集，提高了工人的工作效率，同时减少了一些人为记录上的错误。
方便总装厂计划人员进行排产，提高了工作效率。
生产管理人员对车间现场的状况能够及时掌握、及时处理。
可以实现零部件的追溯，能够充分实现汽车的召回。
